L'alta prestazione di u materiale di fibra di carbonu face chì hà un rendimentu d'applicazione assai altu in parechje industrii.Quandu ufibra di carboneu pruduttu hè appiicatu, si trova chì u prezzu generale hè altu.U locu induve u prezzu di u pruduttu di fibra rottu hè altu hà qualcosa di fà cù parechji posti.A nostra squadra vi dicerà da a perspettiva di a fibra di carbone.
I prudutti di fibra di carbone chì vedemu sò in realtà assai sfarente da i nostri materiali di fibra di carbone, perchè e fibre ùn ponu micca esse prodotte solu, è devenu esse cumminate cù una matrice di resina per compie a produzzione di prudutti.Unu di i mutivi perchè u prezzu di i prudutti di fibra hè relativamente caru hè chì u costu di i filamenti di carbone hè relativamente altu, cusì avemu da capisce prima u materiale di rimorchi di fibra di carbone.
Ci sò trè tippi di rimorchi di fibre rotte, cumprese a fibra di carbonu basata in poliacrilonitrile (PAN), a fibra di carbonu basata in pitch è a fibra di carbonu basata in gum.A fibra di carbonu basata in PAN più cumuna hè in realtà a più cumuna, è tutta a quota di u mercatu hè più di u 90%, cusì a fibra di carbone termoplastica attuale si riferisce basicamente à a fibra di carbone basata in PAN.
Polyacrylonitrile hè statu ancu inventatu à u principiu.Hè statu inventatu da Akio Kondo in u Giappone in u 1959, è poi pruduciutu in massa in Toray in u 1970. U filamentu di carbone di poliacrilonitrile sanu hà una forza assai alta è e caratteristiche di una stella mudellu.A fibra basata nantu à l'asfaltu hè stata sviluppata da l'Università Gunma in Giappone in u 1965. Stu tow di fibra di carbone hà una conductività termale assai alta cum'è 90OGPa, per quessa hè soprattuttu appiicata à materiali funziunali speciali.A fibra di carbone basata in viscosa hè stata utilizata principalmente com'è materiale cumpostu per i scudi di calore di i navi spaziali in l'anni 1950, è hè ancu u materiale chì serà utilizatu avà.Allora truvamu chì i primi dui sò stati inventati da i Giapponesi, chì hè per quessa chì u standard di misurazione di u rendiment di u tow di fibra di carbonu hè basatu annantu à u materiale di fibra di carbone Toray.
Di sicuru, a ricerca è u sviluppu di i precursori di rimorchi di fibra di carbone hà cuntinuatu à u prugressu in l'ultimi anni, ma l'effettu generale ùn hè micca ancu fattu.Oghje, a basa di PAN hè sempre u pilastru.In a pruduzzioni di filamenti di carbone, u rendiment di carbone di i trè precursori pò ghjunghje à più di B80%.Teoricamente, u prezzu di tali filamenti di fibra di carbonu serà definitu più bassu, ma a produzzione di pitch-based deve esse raffinata è modulata.Stu prucessu aumenterà assai i costi di produzzione è riduce u rendiment à 30%.Allora quelli basati in PAN sò sempre più populari.
Allora fighjemu un ochju à a fibra di carbone PAN largamente usata.U prezzu di fibra di carbone basatu in PAN hè assai più bassu di quellu di fibra di carbone basatu in asfaltu, è pò esse appiicata in parechji campi.U prezzu di a fibra basata in PAN per i satelliti hè più altu di 200 yen / kg, mentre chì u prezzu di a fibra di carbonu per l'automobile hè di 2000 yen / kg.
Allora avemu sempre aduprà u materiale di fibra di carbone di Toray cum'è a basa.Quì, i fibri rotti basati in PAN sò divisi in tows grande è chjuca.Per esempiu, u costu di u 3K cumuni hè 50-70 US dollars / kg, è u costu di 6K hè 4-50 US dollars / kg.Dunque, pudemu ancu capisce perchè i picculi tows sò più usati in i campi d'altu rendiment.
Dunque, dicemu chì u prezzu di a fibra di carbone serà più caru.Ùn hè senza ragiuni chì hà assai di fà cù e materie prime.Inoltre, u prezzu di i prudutti di fibra di carbonu hè relativamente altu, è hà assai di fà cù u fattu chì i nostri prudutti di fibra di carbone necessitanu assai travagliu è equipamentu.
Tempu di post: Jul-25-2023